Putih atau terbakar:Petanda suhu enjin terlalu panas, mungkin kerana campuran bahan api terlalu sedikit berbanding udara.

Jika masih terjadi begitu ada kemungkinan saudara perlu dapatkan kit untuk throttle entire body dan dapatkan mekanik untuk tukar gear plastik didalam throttle system yang telah patah.

Sebaliknya, apabila pedal clutch dilepaskan, plat clutch akan kembali mencengkam flywheel, membolehkan kuasa dari enjin dihantar ke gearbox dan seterusnya ke roda.

Kereta nazaria saya bergegar walaupun sudah buat aligment balancing serta tukar tayar baru . Apakah masalahnya .. Terima kasih

Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik model lama tetapi berlaku juga pada kereta model terkini seperti Toyota Perodua Nissan dan lain-lain design.

Minyak gear pula adalah licin berwarna kuning kekuningan dan tiada langsung rasa kesat bila disentuh berbanding minyak enjin dan jika terbakar pada ekzos berbau sangat menusuk berbanding minyak enjin yang senang terbakar serta mengeluarkan asap dan meninggalkan kesan pada ekzos.Harap maklum.

 Bering roda bagi kenderaan moden hari ini diibaratkan bagai nyawa sesebuah kereta. Jika kereta anda dipandu bukan dalam kondisi typical seperti meredah laluan off-street, pemanduan ekstrem dan jarak jauh, kenderaan anda berisiko mengalami masalah bering.

Pastikan anda memilih minyak enjin yang sesuai untuk kereta khusus untuk jenis enjin kereta anda dan menukarnya mengikut jadual yang disyorkan​.

Sistem pencucuhan enjin tidak hanya bergantung pada spark plug sahaja. Kabel pencucuh dan distributor (ignition coil) juga memainkan peranan penting dalam memastikan percikan api dihantar ke bahagian enjin dengan sempurna.

Menjaga enjin kereta pada keadaan baik tidak hanya memastikan prestasi enjin yang lancar tetapi juga memanjangkan jangka hayat kenderaan peribadi anda.

Adjust distributor,longgarkan skru distributor dan pusingkan sehingga berjaya mencari idling sesuai,kalau diw/store mereka gunakan timing light-weight.

enjin bergegar bila dimatikan sebab injektor terlalu kotor dan penuh karbon,servis throttle overall body dan ruang injection.

ayie states: December eight, 2016 at 2:forty nine am Salam sejahtera.. pemilik produk Saya baru memiliki kancil enjin daihatsu mira L200 efi (turbo) yang telah diubahsuai menggunakan turbo td05 dan juga menggunakan apexi safc. Masalah yang saya hadapi, ketika kereta dalam keadaan melahu (idle) rpm kereta saya berada pada takat 3000/rpm semasa suhu enjin separuh sperti di jarum paparan meter dan skru laras melahu (idle skru pd tb) sedikit lagi habis ditutup tiada sebarang kebocoran hos vakum pd tb. Mohon pencerahan adakah disebabkan tb yg telah rosak ataupun lain-lain masalah. Terima kasih.

Gunakan manufacturer professor tu untuk cuci karno dalaman enjin dan atas permukaan piston,ia amat sesuai untuk mencuci karbon dalam enjin untuk menambahbaik prestasi enjin.